Motoreninstandsetzung für Skoda

Motorinstandsetzung Skoda Fabia

Wie viele andere Modelle von Skoda ist der Fabia die günstigere Variante eines technisch eng verwandten VW-Modells. Im Falle des Fabia ist das der Polo. Eingeführt wurde der Fabia 1999, mittlerweile bauen die Tschechen den beliebten Kleinwagen in der dritten Generation, die 2019 ein Facelift erhielt. Neben optischen Retuschen an Front und Heck spendierte Skoda dem Fabia zusätzliche Assistenzsysteme wie Frontradar mit Notbremsfunktion oder einen Spurwechsel- sowie einen Fernlichtassistenten. Als Motorisierung ist nur noch ein 1.0-Liter Dreizylinder in vier Leistungsstufen erhältlich, die durchweg gute Fahrleistungen bieten.

Motorinstandsetzung Skoda Kamiq

Wie alle SUV-Modelle von Skoda beginnt auch der Name des Kleinwagen-Vertreters mit K und endet auf Q. Unterhalb von Kodiaq und Karoq rundet seit 2019 der Kamiq das Angebot der Tschechen ab. Der rund 4,25 Meter lange SUV teilt sich die moderne Technik inklusive Antriebe und Sicherheits-Extras mit seinen Konzernbrüdern VW T-Cross und Seat Arona – dementsprechend gibt es auch für den Skoda keinen Allrad-Antrieb. Eine Elektro-Version ist derzeit auch nicht erhältlich. Übrigens: Mit dem gleichnamigen SUV für den chinesischen Markt, das noch auf einer Golf-IV-Plattform basiert, hat der Europa-Kamiq nichts zu tun.

Motorinstandsetzung Skoda Karoq

2017 wurde der Karoq als Nachfolger des seit 2009 gebauten Skoda Yeti auf den Markt gebracht. Der tschechische Kompakt SUV läuft vom gleichen Band wie der Skoda Kodiaq und der Seat Ateca. Mit dem Seat Ateca und dem VW T-Troc teilt er sich die technische Plattform. Der Karoq ist 4,38 Meter lang und 1,84 Meter breit. Bis auf die 190 PS starken Motoren sind alle Varianten mit Vorderradantrieb und Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Allrad und ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe sind optional verfügbar.

Motorinstandsetzung Skoda Kodiaq

Skodas großer SUV ist seit Anfang 2017 auf dem Markt und wurde in Anlehnung an die in Alaska lebende Braunbärenart Kodiaq genannt. Der Kodiaq basiert auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) der Konzernmutter Volkswagen und teilt sich diese Plattform unter anderem mit dem VW Tiguan. Bei einem Radstand von 2,80 Meter kann der Kodiaq sowohl mit fünf als auch mit sieben Sitzen geordert werden. Allradantrieb ist für alle Motorvarianten bestellbar. Zudem ist der SUV mit einer Vielzahl moderner Assistenzsysteme lieferbar. Ein cleveres Extra ist der Türkantenschutz: beim Öffnen der Türen fährt eine Gummilippe aus, die teure Begegnungen mit Wänden oder anderen Fahrzeugen verhindern soll.

Motorinstandsetzung Skoda Octavia

Der Octavia ist Skodas wichtigstes Volumenmodell. Allein diese Baureihe erwirtschaftet fast die Hälfte des Gewinns der tschechischen VW-Tochter. Das erste Modell unter Regie von Volkswagen kam 1996 auf technischer Basis des Golf IV auf den Markt. Seit 2012 wird das Auto in dritter Generation auf Basis des modularen Querbaukastens (MQB) des VW-Konzerns hergestellt. Rund zwei Drittel der verkauften Octavia werden in der Kombiversion Combi bestellt. Anfang 2020 kommt die vierte Generation des Octavia in den Handel. Dann werden erstmals Features wie ein digitales Cockpit und ein Head-up-Display verfügbar sein. Unter der Haube gibt es ebenfalls eine Premiere: Der Octavia wird auf Wunsch auch als Plug-in-Hybrid ausgeliefert. Den Erdgasantrieb GTec gab es dagegen schon in der dritten Generation.

Motorinstandsetzung Skoda Scala

Der Skoda Scala ist ein Kompaktklassemodell des Herstellers Skoda. Das Modell kam 2019 als Nachfolger des Skoda Rapid auf den Markt. Wie bei Skoda üblich bietet das Schrägheckmodell für die Fahrzeugklasse relativ gute Platzverhältnisse bei einem vergleichsweise günstigen Preis. Die technische Basis bildet wie bei fast allen Modellen des VW-Konzerns mit dem Motor quer auf der Vorderachse der MQB. In diesem Fall kommt die Variante MQB A0 zum Einsatz, die ansonsten nur für Kleinwagen wie den VW Polo verwendet wird. Aus diesem Grund kann der Skoda Scala nicht mit Allradantrieb ausgerüstet werden.

Motorinstandsetzung Skoda Superb

Der Superb ist eine Limousine der oberen Mittelklasse des tschechischen Herstellers Skoda. Die erste Generation der Baureihe unter Regie von VW kam 2001 auf Basis des VW Passat auf den Markt und war im Prinzip eine verlängerte Passat-Limousine. Die späteren Generationen sind Eigenentwicklungen von Skoda, basieren aber auf der Technik von VW. Vor allem mit seiner opulenten Beinfreiheit in der zweiten Sitzreihe kann der Superb in allen Generationen punkten. Auch das Kofferraumvolumen ist überdurchschnittlich. Zudem spricht der große Skoda preissensible Kunden an, denen vergleichbare Modelle deutscher Premiumhersteller oft zu teuer sind.

Quelle: ADAC